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油品升級引爆 尾氣治理

本報實習記者 葉濤12月18日，第五階段車用汽油國傢標準發佈，並確定於2018年1月1日起全面實施。受該消息提振，尾氣治理昨日備受市場關註。根據wind數據統計，截至收盤，尾氣治理指數上揚1.73%，位列概念漲幅榜第一；全部成分股成交額則大幅增至11.34億元，較前一交易日上浮50%。按照新標準規定，汽油硫含量指標限值由第四階段的50ppm降為10ppm；錳含量指標限值由8mg/L降低為2mg/L，並禁止人為加入含錳添加劑；烯烴含量由第四階段的28%台北南港汽車貸款降低到24%。分析人士預計，標準實施後將大幅減少車輛污染物排放量，在用車每年可減排氮氧化物約30萬噸，新車5年累計可減排氮氧化物約9萬噸。進入12月以來，全國大范圍遭到霧霾空襲，根據環保部統計，全國共計有20個省份的104個城市空氣質量出現嚴重惡化，達到重度污染。對此，外界普遍指認汽車尾氣排放為罪魁禍首。由於油品質量升級將顯著拉升高辛烷值油品組分的市場需求，而排放標準的提升也將帶來EGR（廢氣再循環技術）、SCR（尾氣後處理技術）產品爆發性增長，昨日，在上述領域擁有雄厚實力的銀輪股份(002126,股吧)、貴研鉑業(600459,股吧)股份上漲4.86%和3.30%，德聯集團(002666,股吧)在上午即封住漲停。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-20/160753476.html

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